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中國時報【陳文和╱綜合報導】

美國民營「太空探索科技公司」（SpaceX）的「獵鷹9號」（Falcon 9）火箭，14日順利發射升空，並成功將銥星通訊公司首批10枚新一代通訊衛星送入地球上空低軌道。火箭第一節最後依計畫返降地球，由太平洋上的漂浮平台成功回收。

這是去年9月1日另一具「獵鷹9號」在佛羅里達州卡納維爾角發射台意外爆炸後，首度成功完成任務。這次「獵鷹9號」是在台灣時間15日凌晨1時54分，載運銥星通訊公司10枚人造衛星，從加州范登堡空軍基地發射升空。SpaceX執行長馬斯克後來在推特發文表示：「任務看來良好，所有的衛星都已完成部署。」

銥星通訊公司計畫斥資30億美元，將其全球通訊網絡升級好康偷偷說，未來幾個月將陸續讓81枚新一代通訊衛星到位。該公司表示，這是「當代建構中的、規模最大的商業衛星系統之一」。而此次部署的10枚通訊衛星就是這項宏大計畫的一環。

去年意外發生當時，「獵鷹9號」裝載臉書公司造價2億美元的首枚衛星Amos-6，因發射失敗而炸毀，儘管沒有造成人員傷亡，但對於美國商業太空飛行無疑是一次重大挫折。臉書創辦人祖克伯當時表示「相當失望」。

SpaceX此次不但在遭逢重大挫敗後4個多月，即重拾商業客戶與美國政府當局對其火箭的信心，同時也順利回收第1節火箭供再利用，將使接下來的任務得以節省數百萬美元費用。

這已是SpaceX自2015年12月以來第7度成功回收第1節火箭，相關技術可望大幅降低發射成本，甚至有助實現前往火星的載人任務。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者黃旭昇新北市16日電）新北市交通事件裁決處，就民眾討厭的馬路三寶行為（不管燈、不管線、不管人）以違規案件進行篩選分析，結果發現，民眾最厭惡的是「開車騎車不打方向燈」。

今天公佈的近兩年800萬筆違規資料中，民國103至105年民眾檢舉的違規案件，有極大比例是無法忍受可能危害他人安全的「三寶行為」（不管燈、不管線、不管人）。

在不管燈部分，主要為不打方向燈，兩年來，竟從3655件暴增至105年的2萬945件。其中，105年成長率高達267%，高居遭檢舉項目之冠，顯見用路人對於騎車或開車不打方向燈的行為，最感厭惡。

另外，105年的闖紅燈成長率高達162%，高居遭檢舉項目第二名，顯示危害之大，用路人無法接受。

在不管線部分，遭民眾檢舉情形主要為不依標線行駛，超越停等線、跨越雙黃線等。

在不管人部分，逆向行駛兩年來由5000件驟增至105年之1萬1978件。跨車道行駛、中間車道直接左右轉彎，也是常遭檢舉的駕駛行為。

裁決處發現，超速駕駛的年齡，平均分佈於21至60歲間，各年齡層無顯著差異，顯見超速是不分年齡層。

此外，闖紅燈項目上，較常發生時間為人車較少的下午3時至4時間，估計是人車稀少的午後，行車速度較快，對道路交通號誌的辨識及反應時間較低所致。

近年行車紀錄器及手機錄影普及，民眾檢舉交通違規管道非常便利，裁決處期盼透過此大數據的觀察，得到結論，提出改善建議。

交通局呼籲民眾，應隨時遵守交通規則，避免造成交通危害並遭檢舉，成為他人口中的馬路三寶。1060216

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