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商品訊息功能達人推薦

品號：4111936

商品訊息描述

循著玫瑰的馨香，朝向幸福的旅程邁進，如同所有最初的開始。"TOUS 水漾玫瑰淡香水"的靈感源自於飄逸輕柔的空氣中，瀰漫著淡淡幽香那瞬間。

冷冽的冰霜將融於晨曦的第一道曙光，黎明來臨之時，花園裡的花朵將緩緩甦醒。

晨露緩緩滑落至花心，優美絢麗的玫瑰花則獻給我限時優惠們初次的綻放。

她的香氛宛若情人溫柔的愛撫，經由感官的儀式從無形幻化為真實的水露，閃爍著芬芳與新鮮，宛如幸福旅程的起點。

"TOUS 水漾玫瑰淡香水"給人明亮且獨特的感覺，細膩刻劃出玫瑰甦醒時的曖光、活潑、精緻、耀眼的美妙綻放。

"TOUS 水漾玫瑰淡香水" 捕捉到玫瑰在晨曦的第一個小時內限量擷取的珍貴瞬間，而知名調香師Christine Nagel悉心創作出屬於玫瑰、優雅之美的香水，捕捉黎明升起時的神奇魔力，展現玫瑰花唯美且難以捉摸的時刻。

一段故事的開始......

這是一個嗅覺旅行，完美結合了鮮嫩和明亮的柔美氣息與浪漫襯樂。

"TOUS 水漾玫瑰淡香水"裡有著象徵性感嬌嫩的花瓣及新鮮熱情的桃果香。

而，清晨甦醒的玫瑰是"TOUS 水漾玫瑰淡香水" 最重要的核心香調。

就像是慵懶倚靠在柔軟的絨毛床間與和著一絲風尚摩登的琥珀木，自在性感。

"TOUS 水漾玫瑰淡香水"：花香、麝香淡香水12%的濃度由調香師 Christine Nagel為TOUS創建。

瓶身和包裝設計：

冰霜的玻璃瓶身傳遞玫瑰花迎接每一天黎明到來的那刻訊息，細察可以看到淡粉色的香水，透露出純粹與優美。

瓶身刻劃著香水名稱"TOUS 水漾玫瑰淡香水" 。

包裝隱約反射出清晨露水與粉嫩色調，淡雅的顏色，運用不同的色調，並維持TOUS系列經典的優美線條。

剛摘下來的玫瑰花，新鮮帶點露水的她在黎明來臨前開始蒸發，空氣中瀰漫花香氣味。第一道曙光輕撫著玫瑰花瓣，"TOUS 水漾玫瑰淡香水"這充滿感官視覺的瓶身，歌頌著日光、晨霧、與美麗的玫瑰。

嗅覺花瓣

前調：桑葚、柑橘精華、蜜桃

中調：野生玫瑰、玫瑰晶露、木蘭

後調：麝香、麂皮、琥珀木

好用圖片僅供參考，請以賣場內標示ML數與實品為主。

商品訊息特點

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男子組最後一天的賽程，只差一步就能前進小巨蛋的東山高中，12日遭到東泰高中頑強抵抗，東泰克服第三節還有15分落後的逆勢，第四節打出34：17的單節比數，上演大逆轉，除了獲得隊史八強首勝外，也澆熄東山晉級四強的希望。

東山這場獲得勝利，就有晉級四強的機會，一開賽隨即拉出一波8：0攻勢，上半東山靠著白曜誠、邱子軒搶眼表現，以29：23領先東泰6分。

下半場第三節東山依舊表現搶眼，第三節結束依舊維持15分領先。誰知道第四節比賽風雲變色，陳奕綸、賴柏彥吹起東泰反攻號角，終場前戚本璿則投進致勝拋投，上演驚天大逆轉，獲得隊史八強賽首勝。

本季上演外卡大驚奇的東山高中，從資格賽開始打起，一路過關斬將，除了隊史首度晉級八強外，今天只要獲勝，再等晚場的能仁家商輸球後，就能晉級四強，可惜遭到東泰逆轉，四強夢碎。

只差一步就能晉級四強的東山教練廖覎鋕賽後紅著眼眶，他表示：「團隊壓力無法釋放，適應裁判的尺度比較慢，是這場輸球的主因。」

談到被東泰逆轉無法晉級時，「螞蟻」教練苦笑說：「這就是人生！」。

「螞蟻」教練談到今年的比賽，他相當肯定球員的努力，並認為今年「關關難過關關過」。對於明年，認為這批球員開始有經驗，教練對東山則是很有自信，認為只要一步一步來絕對會有好的成績，也希望明年能從預賽開始好好準備。

獲得隊史八強首勝的東泰教練高丁國柱則是很開心，賽前就有希望球員居家用品能夠頂住壓力，透過球隊攻勢的轉換，透過變陣，收到了好的效果。對於球隊能夠逆轉勝，感到相當開心，認為對於明年是件好事。

第三節因不滿裁判尺度，對裁判抗議反而被吹技術犯規，高丁國柱則表示：「那是因為希望能夠讓我的球員感受到我想贏球的企圖心。」

12強兩隊曾交手過，東泰當時是敗給東山，高丁國柱在本場賽前就提醒球員，「從哪裡跌倒，就從哪裡站起來」。

但其實私底下與「螞蟻」教練感情相當好的高丁國柱教練則感到抱歉，但同時也表示，這是學生籃球，只能告訴球員努力打球，只能跟廖教練說歹勢啦。

東泰逆轉大功臣賴柏彥賽後受訪時則是相當開心，他表示：「不管有沒有晉級，贏球都消耗品 是目標，落後很多但是沒有喪失信心，不想連敗回去。」

都創造隊史紀錄的東泰及東山，賴柏彥則開玩笑地說：「都創造隊史八強紀錄，怎麼能讓東山先進四強，當然要把他們拉下來哪裡買。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者王承中台北16日電）民進黨立委林淑芬今天表示，交通部雖規定司機每天駕車不得超過10小時，卻限縮為「手握方向盤」，根本是替運輸業者開脫，駕車時間應比照勞基法，杜絕司機疲勞駕駛。

國道5號13日晚間發生賞櫻團遊覽車翻車意外，造成33人死亡，使得司機工時及過勞駕駛的問題浮上檯面。林淑芬今天在臉書貼文指出，勞動部與交通部對於安全駕駛標準不一致，成為行車安全的制度漏洞。

林淑芬表示，依勞基法規定，工作時間（含加班）一天不得超過12小時，汽車駕駛的工作時間認定，包含熱車時間、駕駛時間、等班時間、洗車時間、保養時間、待命時間或其他在雇主指揮監督下從事相關工作之時間等。

林淑芬說，交通部的汽車運輸業管理規則規定每日駕車時間不得超過10小時。看似比勞動部嚴格，但交通部卻限縮解釋為「手握方向盤」，如此立法根本是替運輸業者開脫。

她說，除行車紀錄時間難造假外，其他非駕駛的工作時間，業者可取巧規避，就算被勞檢抓到，頂多罰錢，也不會被吊銷營業車輛牌照或廢止營業執照。

林淑芬表示，勞動部與交通部對於安全駕駛標準不一致，成為行車安全的制度漏洞。交通部身為運輸業主管機關，應採取更積極的手段，駕車時間應比照勞動部的工時認定，讓安全駕駛工作時間規範一致，督促運輸業者更重視行車安全，以杜絕司機疲勞駕駛。1060216

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